Ter attentie van het College
Door Jos Bertrand – Gemeenteraadslid
20 september 2022
Beste collega’s,
Onze gemeente wordt de laatste tijd wel erg betroffen door nieuwe openbare werken waarvan wij het nut wel van inzien maar toch opnieuw heel wat vragen hebben over de organisatie van de werven en over opnieuw het gemis aan coördinatie en concrete informatie ten behoeve van de bevolking.
Ik ga me toespitsen op mijn eigen wijk, Dries – Hogebomen, omdat ik daar geconfronteerd wordt met heel pertinente vragen van buren en medebewoners.
De werf van het GEN is al enige tijd bezig, regelmatig krijgen wij een informatiebrief van infrabel in de bus over wat er gaat gebeuren, wanneer men gaat werken, het afsluiten van de tunnel, over het gebruik van de openbare weg door vrachtverkeer en speciaal transport. Dat is een goede zaak, raar de gegeven info lijkt me wel erg selectief, niet altijd eenduidig; en de elementaire regels worden niet in acht genomen.
Voor het afsluiten van de Elandtunnel voor voetgangers en fietser was de mededeling contradictorisch in de 2 gewesttalen: voor de ene taal zou de brug meestal toegankelijk blijven voor voetgangers en fietsers, voor de andere taal, meestal gesloten. Er werd mijn inzien niet gecommuniceerd over het kappen van de berm, noch aan het station van Watermaal, noch in de Archiefstraat. We hebben het in het verleden al over het kappen in de Archiefstraat gehad,, maar hoe zit het nu en met het kappen aan Watermaal Station. Was daar een vergunning voor?
Er wordt gesproken over geluidsoverlast door de werken, maar niet over de geluidsversterkers die voor muziek op de werf zorgen. Muziek die m.i. niet hoorbaar is voor de werkers gelet op de oorbeschermers, maar die wel de buurtbewoners terroriseren… Ik meen overigens te weten dat je voor het gebruik van geluidsversterkers op de openbare weg een extra toestemming nodig hebt van de gemeente. Is daarvoor een aanvraag ingediend en is daar een vergunning voor?
Er wordt gesproken over vrachtvervoer in de belendende straten, waarvan we dan moeten vaststellen dat bepaalde (niet allemaal) onderaannemers met hun vrachtwagens de maximale snelheid niet, respecteren. Wordt dit gecontroleerd? In een vorige gemeenteraad werd al de vraag gesteld m.b.t. de schade veroorzaakt door een vrachtwagen op de hoek van de Jachthoornlaan en de Klokjeslaan, wij kregen te horen dat Infrabel die moet laten herstellen… Wanneer gaat dat gebeuren?
Ik zie dat parkeren de ganse maand september verboden is in de Sprinkhanenlaan, (tenzij in het weekend): Waarom is dit nodig?
Ik zie hekken langs de Archiefstraat met de vermelding dat parkeren onmogelijk tot 30 augustus… dat is al 10 dagen geleden.. Hoe zit het nu?
Ik zou dan willen vagen of de gemeente de informatie van infrabel controleert en de accuraatheid ervan nagaat ? Zo niet zou ik willen vragen of dit in de toekomst kan gebeuren en of er duidelijker afspraken daarover kunnen gemaakt worden?
Ik wil ook wat meer info over de andere werven: de werf/afsluiting in de O.L.Heersbeestjeslaan. Aan de borden zien we dat het over werken gaat van Vivaqua. Klopt dat? Ik stel vandaag (13 september) vast dat de sleuf gedicht is, maar dat desalniettemin de straat niet geopend wordt. Wat is daarvoor de reden ? In de Klokjeslaan (hoek Archiefstraat) en in de Jachthoornlaan (hoek Klokjeslaan) stonden en staan al maandenlang parkeerverbodstekens van Vivaqua, voor werven die mijn inziens geenszins actief zijn of opschieten. Op 13 september, zie ik een nieuw bord op de Jachthoornlaan op de hoek met de Klokjeslaan, dat parkeerverbod invoert van 9 september tot 20 oktober, het vervangt een eerder parkeerverbod-bord dat daar stond terwijl er een gat gemaakt werd in de stoep, maar sinds dat gat er is er wekenlang niets gebeurd.
Kan de schepen ons informeren welke werken er nu in de wijk gebeuren en welke er nog gepland zijn? Hoe lang deze zullen duren?
Mag ik de schepen vragen mij eens voor te rekenen wat dit “gebruik van de openbare weg” (dus van 9 september tot 20 oktober voor de Vivaquaborden in de jachthoornlaan en de Infrabel parkeerverboden van 1 september tot 30 september in de Sprinkhanenlaan) aan de gemeente zou opbrengen, verondersteld dat een privé-eigenaar dit zou vragen om werken aan zijn woning uit te voeren. Zou het geen goed idee zijn de toepassing van het betreffende gemeentereglement m.b.t. het innemen van de openbare ruimte, ook uit te breiden tot de publieke werven… Het zou alvast een stimulans zijn voor de publieke ondernemingen om hun werven beter te coördineren en sneller uit te voeren.
Mag ik nogmaals aandringen op tijdige en accurate informatie voor de buurtbewoners en op eenduidige, efficiënte, tweetalige signalisatie van omleidingen die achteraf ook opgeruimd wordt
Tot slot, en dan kom ik terug tot het begin van mijn vraagstelling, zou ook opnieuw willen weten hoe deze werken in de praktijk gecoördineerd en opgevolgd worden, en vooral in hoeverre daarbij de doelstelling: de schade en de hinder voor de buurt tot het minimum te beperken, als prioriteit in acht genomen wordt ?
Ik dank u voor de antwoorden.
